Na základě zkušeností z plného provozu sady v SIAC režimu pár užitečných rad:

- krabička „SIAC Battery test“ slouží pro závodníky ke kontrole kapacity baterie v SIAC čipech, měla by tedy být umístěna někde na shromaždišti, aby si závodníci mohli zkontrolovat čip dřív, než vyrazí na start

- krabičky při předávání ponechávejte v SIAC režimu (stejně v něm jsou už všechny závody)

- krabičky po závodě vypínejte čipem „Service Off“ (šetří to baterky)

- u některých krabiček se nevynulovaly procenta spotřeby při výměně baterie; rozhodující o stavu baterie je proto napětí

> 3,2V = OK

mezi 3,0 ÷ 3,2V = použitelná, ale varujte správce

< 3,0V = nepoužívejte

- po závodě pošlete na adresu vbohuslav@centrum.cz:

o   předávací list; tj. sken nebo fotku nebo vyplněný word (čistý formulář je u sady nebo na webu https://www.lokomotivaplzen.cz/cs/si-sada)

o   podklady k vystavení faktury za použití SI (název, IČ, sídlo a částku k zaplacení),

o   log z programu Config+ (soubor xxx_protocol.csv - Z nabídky "File - Open log directory)